MIKSCH减速箱GSL65P-4-270作用原理介绍
德国MIKSCH公司成立于1967年,为各地提供凸轮设备,在曲线和传输技术等领域应用标准程序,以及换刀系统都得到顾客的广泛好评。公司大约1000种不同的齿轮设计反映MIKSCH产品的多样性和深度。在欧洲,大约300人每天认可和使用MIKSCH产品的生产和优化。
原理:
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。
结构特点:简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点,但档数少,i变化范围小(牵引力、速度范围小),只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围,则使变速器尺寸加大,轴跨度增加,为了既增加档数又不使轴跨度过大,可采用组成式变速器。所谓组成式变速器,通常由两个简单式变速器组合而成,其中档数较多的称为主变速器,较少的称为副变速器。
作用:
1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作;
2.在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
3.利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
型号:
MIKSCH换刀装置
①MTC231(换刀装置)
②MTC241(换刀装置)
③MTC251(换刀装置)
④HTC145(换刀装置)
⑤HTC146(换刀装置)
2.MIKSCH线性单元
①AMC(线性单元)
②SMC(线性单元)
③TMC(线性单元)
④EMC(线性单元)
⑤ETC(线性单元)
MIKSCH变速箱GSL65P-4-270
MIKSCH减速箱GS65P-4-180 1A-2B-3CDEF-4GRS
MIKSCH减速箱CF3-Schrittgetriebe Gehäuseausführung
MIKSCH减速机CF3,65P-2-180 VL,Nr.A41036742002
MIKSCH减速机65P-4-180,Nr.97079 19 2008
MIKSCH减速箱GSL65P-4-270作用原理介绍