MALMEDIE TTXs 26联轴器：性能应用深度剖析

MALMEDIE TTXs 26联轴器：性能应用深度剖析

一、引言

M.A.T. MALMEDIE 公司于 1873 年在德国成立，在联轴器领域拥有逾 140 年的历史，积累了深厚的技术底蕴。公司总部位于德国 SOLINGEN ，目前有 50 多名专业技术人员专注于产品研发。多年来，M.A.T. MALMEDIE 一直致力于联轴器的研发和生产，产品广泛应用于港口、钢铁冶金及各种产业机械等行业，是世界的专业联轴器制造商，在联轴器市场占据重要地位。

在 M.A.T. MALMEDIE 众多产品中，TTXs 26 联轴器作为其代表性产品之一，备受关注。TTXs 26 联轴器是在 TT、RTT、NTT 和 TTX 型号联轴器基础上改良而来，不仅提高了性能和安全操作性，还满足了客户对于高性能、低重量、小空间安装的需求。对 TTXs 26 联轴器进行案例分析，能深入了解其在实际应用中的表现、优势及面临的挑战，为相关行业选择和使用联轴器提供参考，对推动联轴器技术发展和行业进步具有重要意义。

二、TTXs 26 联轴器产品剖析

2.1 产品定位

在 M.A.T. MALMEDIE 丰富的产品体系里，TTXs 26 联轴器处于核心地位，它专为应对复杂、严苛的工业传动需求而设计。无论是港口机械的大型起吊设备，需要频繁地进行重物的起吊、平移和卸载操作，对扭矩传递的稳定性和可靠性要求；还是钢铁冶金行业的重型轧制机械，在高温、高负荷的恶劣工况下运行，TTXs 26 联轴器都能凭借自身性能，成为确保设备稳定运行、高效传动的关键部件。它旨在成为满足高性能传动要求以及特殊安装空间限制的核心产品。

2.2 设计改良亮点

TTXs 26 联轴器是在 TT、RTT、NTT 和 TTX 型号联轴器基础上改良而来。性能上，通过优化内部结构和材料选用，提升扭矩传递能力，能在高负荷工况下稳定运行，降低能量损耗，提高传动效率。如采用新型合金材料，增强关键部位强度，使其可承受更大扭矩。安全操作方面，对关键部件强化设计，增加防护装置，有效降低因意外过载或部件损坏导致的安全风险。比如在联轴器外部增设高强度防护外壳，防止异物碰撞，内部关键连接部位加强固定，避免松动引发事故。

尺寸和重量上，进行轻量化设计，采用新型材料和先进制造工艺，在保证强度和性能前提下，减小整体尺寸和重量，更便于安装和运输，也降低设备运行时的惯性负载。如运用新型复合材料替代部分传统金属材料，在保证强度的同时减轻重量。安装空间上，结构设计更紧凑，对安装空间要求更低，能适应各种狭窄、复杂的安装环境，为设备的紧凑化设计提供可能，像特殊的紧凑型结构设计，可安装在空间有限的设备中 。

2.3 产品特性

TTXs 26 联轴器的外接尺寸与市场上多种主流设备具有良好兼容性，这使得在设备升级或改造过程中，无需对整体结构进行大规模调整，就能轻松实现替换安装，大大降低设备更新成本和安装难度，提高设备通用性和互换性。例如在某设备升级时，直接用 TTXs 26 联轴器替换旧联轴器，无需改动设备其他部分，快速完成升级。

该联轴器内部采用高强度辊柱作为力传递元件，放置在两个圆形齿轮形成的孔中，通过强制锁定进行力的传递。这种传动方式相比传统的齿轮传动，具有更高的承载能力和传动效率，能够有效减少能量损失和磨损，延长联轴器的使用寿命。在高负荷长时间运行下，高强度辊柱传动的优势明显，能量损失少，磨损慢。

从联轴器尺寸 2 起，筒形滚子被轴向驱动，这种设计进一步优化力的传递方式，使联轴器在承受复杂载荷时，能够更加均匀地分配应力，避免局部应力集中导致的部件损坏，提高联轴器的可靠性和稳定性。在应对不同方向力的作用时，轴向驱动设计能更好地分散应力，保障联轴器稳定工作。

盖和外壳与密封件相结合，形成有效的密封系统，可防止异物进入联轴器内部，避免因杂质侵入而造成的磨损和故障；同时，也能防止润滑剂泄漏，保证内部部件始终处于良好的润滑状态，减少摩擦，延长部件使用寿命。在多尘、潮湿等恶劣环境中，密封系统能有效保护联轴器内部结构，维持正常运转。

自动磨损控制是 M.A.T. MALMEDIE 的创新设计。安装在齿轮箱上的接近开关会实时监测联轴器的磨损情况，当磨损达到 80% 时，会及时向起重机 PLC 等控制系统发出信号，提醒操作人员进行检查或更换，有效避免因过度磨损导致的设备故障，提高设备运行的安全性和可靠性。此外，该自动磨损控制系统也可以在 TTXs 系列上进行改装，方便用户根据实际需求进行选择和升级。在设备运行过程中，自动磨损控制系统能及时反馈磨损状态，让维护更及时 。

三、应用案例详解

3.1 港口起重机应用实例

在港口起重机作业中，TTXs 26 卷筒联轴器主要作为绳索卷筒和齿轮箱之间的连接件，发挥着至关重要的作用。其工作原理基于高强度辊柱传动和轴向驱动设计。在实际作业时，起重机的动力通过齿轮箱传递到 TTXs 26 联轴器，联轴器内部的高强度辊柱在两个圆形齿轮形成的孔中，通过强制锁定的方式将扭矩传递给绳索卷筒，从而实现货物的起吊和运输。

在某大型港口，起重机原本使用的是传统联轴器，在高负荷作业时，经常出现扭矩传递不稳定的情况，导致起重机在起吊重物时晃动明显，不仅影响了作业效率，还存在一定的安全隐患。并且，传统联轴器磨损较快，需要频繁维护和更换，增加了运营成本。在更换为 TTXs 26 联轴器后，扭矩传递稳定性显著提升。在起吊重物时，起重机运行平稳，晃动幅度明显减小，作业效率大幅提高。据统计，更换 TTXs 26 联轴器后，该港口起重机的作业效率相比之前提升了约 20% 。

同时，由于 TTXs 26 联轴器的高强度辊柱传动和良好的密封系统，其磨损速度大大降低，维护周期延长。原本传统联轴器需要每月进行一次维护检查，每 3 个月更换一次，更换为 TTXs 26 联轴器后，维护检查周期可延长至每 2 个月一次，使用寿命延长至 6 个月以上，有效降低了维护成本和停机时间，提高了港口作业的连续性和可靠性。

3.2 其他潜在应用领域探讨

在钢铁冶金行业，轧钢机在轧制钢材过程中，需承受巨大扭矩和冲击力，对传动部件要求。TTXs 26 联轴器的高强度辊柱传动能高效传递扭矩，承受高负荷，其自动磨损控制可实时监测磨损，避免设备故障，保障轧钢机连续稳定运行，提高生产效率和钢材质量。如在大型轧钢厂，TTXs 26 联轴器用于轧钢机传动系统，稳定的扭矩传递使轧制出的钢材尺寸精度更高 。

在产业机械领域，自动化生产线中的大型输送设备，常需长距离、高负载传输物料，TTXs 26 联轴器可安装在电机与输送辊筒之间，凭借外接尺寸兼容性，方便设备升级改造。密封系统能抵御生产环境中的灰尘、油污等杂质，保证设备正常运行，减少故障，提高生产线自动化水平和运行可靠性。比如在汽车制造工厂的零部件输送线上，TTXs 26 联轴器确保输送设备稳定运行，保障零部件准时输送 。

四、案例总结与展望

在港口起重机应用案例中，TTXs 26 联轴器凭借自身特性和设计优势，有效解决传统联轴器存在的问题，展现出良好的应用效果。其高扭矩传递稳定性使起重机作业更平稳，作业效率显著提升；高强度辊柱传动和密封系统降低磨损，延长维护周期和使用寿命，降低维护成本和停机时间，提高作业连续性和可靠性 。

在钢铁冶金和产业机械等潜在应用领域，TTXs 26 联轴器也具备满足行业特殊需求的能力，有望为这些行业的设备运行提供可靠保障，助力行业发展。

展望未来，随着工业技术不断进步，各行业对设备性能和可靠性要求将持续提高。TTXs 26 联轴器凭借自身优势，有望在更多领域得到应用和推广。M.A.T. MALMEDIE 公司也可能会根据市场需求和技术发展趋势，对 TTXs 26 联轴器进一步优化升级，提升性能和适应性，为工业传动领域发展贡献更大力量。

M.A.T. MALMEDIE 是德国一家专注于联轴器制造的。其主要产品型号如下：

• 齿形联轴器：有 AZNX 5.6 等型号。例如 AZNX 5.6 联轴器总长度 2065mm，移动路径 470 毫米，刀侧花鼓长度 235mm，孔径 Ø200mm H7。

• 鼓形联轴器：包括 TTXs、TTXL、MTTXL 等系列，具体型号如 TTXs 26、FTTXs 21、665013 TTXL 15 等。以 FTTXs 21 为例，其扭矩 Tk=385000 牛米，径向载荷 Fr max=290000N，轮毂长度 330 毫米，小孔径 170mm。

• 法兰联轴器：主要为 “S" 系列，该系列基于模块化系统，如      S310-BS 710-LX 型号，可带制动盘（BS）或不带制动盘（B），中间部分可选择设计为弹性联轴器、齿形联轴器、筒形联轴器或多板联轴器。

M.A.T. MALMEDIE 是德国一家专注于联轴器制造的。其主要产品型号如下：

• 齿形联轴器：有 AZNX 5.6 等型号。例如 AZNX 5.6 联轴器总长度 2065mm，移动路径 470 毫米，刀侧花鼓长度 235mm，孔径 Ø200mm H7。

• 鼓形联轴器：包括 TTXs、TTXL、MTTXL 等系列，具体型号如 TTXs 26、FTTXs 21、665013 TTXL 15 等。以 FTTXs 21 为例，其扭矩 Tk=385000 牛米，径向载荷 Fr max=290000N，轮毂长度 330 毫米，小孔径 170mm。

• 法兰联轴器：主要为 “S" 系列，该系列基于模块化系统，如      S310-BS 710-LX 型号，可带制动盘（BS）或不带制动盘（B），中间部分可选择设计为弹性联轴器、齿形联轴器、筒形联轴器或多板联轴器。

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