全国服务咨询热线：
工业传动新“芯”力：探秘R+W弹性联轴器SP6 SP6 弹性联轴器的结构设计精妙绝伦，两个精细加工的轮毂是其核心部件之一。这些轮毂带有弧形爪，弧形爪的设计增加了与弹性体的接触面积，使得扭矩传递更加均匀，减少了应力集中的问题，从而提高了联轴器的扭矩传递能力。
探秘KTR弹性联轴器ROTEX SH ROTEX SH 联轴器的设计特点之一，就是其分离式轮毂结构。它的轮毂通过精准的 “开裂” 设计，被机械且可靠地分为两半 。这种设计可不是简单的分裂，在开裂处会生成一个带有正锁紧连接的粗糙表面，这能确保两半轮毂精确配合，就像精心打造的拼图一样，每一块都严丝合缝。
KTR扭矩限制器Ruflex Standard技术选型指南 一、工业传动安全的核心屏障 在现代工业的复杂传动系统中，过载保护装置已成为确保设备稳定、高效运行的关键防线。KTR RUFLEX Standard 扭矩限制器作为这一领域的，凭借其摩擦接合式设计与模块化系统，在工业传动安全中扮演着角色。
KTR-SI FRE扭矩限制器：工业设备的安全卫士 探秘 KTR-SI FRE 扭矩限制器 在工业领域蓬勃发展的今天，各类机械设备如同精密运转的巨人，支撑着现代生产的高效进行。而在这些机械设备的 “神经系统” 中，KTR-SI FRE 扭矩限制器占据着关键地位，堪称确保设备安全稳定运行的忠诚卫士。
您的位置：
在线交流
咨询电话